Старооскольские гонщики оставили «ухо на капоте» чемпионов России
На днях на объездной трассе возле поселка Нарышкино Орловской области прошел Кубок Орла по дрэг-рейсингу. На соревнования приехали около 70 гонщиков из Московской области, Орла, Тулы, Курска, Воронежа, Брянска, Ярославля, Смоленска и Старого Оскола. Соревнования проходили в нескольких классах в зависимости от объема двигателя и других технических характеристик автомобилей.
Оскольские стритрейсеры из «Оскол рейсинг клаба» прибыли на орловские соревнования на трех гоночных автомобилях. Гена Дмитриев на тюнингованной и турбированной ВАЗ 2108, Феликс Губатов на ВАЗ 2109, Александр Матейко на ВАЗ-2112.
Гена Дмитриев занял второе место, уступив доли секунды сопернику из Пушкино (Московская область).
Фото: Вячеслав ВЕДЬМАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Посмотреть на грандиозное шоу собралось около четырех тысяч зрителей. Перед началом соревнований выступали байкеры на мощных спортивных мотоциклах. Они устроили гонки между собой, показывали искусство акробатики на мотоциклах. Ездили стоя, задом - наперед. Показывали всякие ошеломляющие трюки, такие как нарезание идеальных кругов на движущемся мотоцикле.по высоким косогорам, показывая чудеса проходимости, гоняли байкеры на трициклах и квадроциклах.
После проливного дождя начались заезды в дрэг-рейсинге. Они проходили по олимпийской системе: проиграл - выбыл.
В основном, болидмейстеры гоняли на переделанных под гоночные автомобили отечественных ВАЗах, от обычных «восьмерок» «ВАЗ-2122». Самая популярная машина у гонщиков - «ВАЗ» восьмой модели. Лозунг прост: «Поддержим и продолжим дело отечественного производителя».
Орловские соревнования отличались от гонок в знаменитом воронежском Белом Колодце. Требования к машинам в Орле демократичней. Не требовалось супердетальной обработки авто в плане безопасности и технических модификаций, допускались практически все машины. Заезды проходили на объездной трассе в 402 метра. Широкая дорога поделена на две полосы с отбойниками безопасности.
- На финише не было установлено телеметрических датчиков. Старт давался по старинке - взмахами флагов, - рассказал «Комсомолке» участник гонок Феликс Губатов. - Финиш определялся визуально. На нем были установлены видеокамеры, для того чтобы в замедленном повторе посмотреть, кто выиграл. Также здесь вообще не проводились квалификационные этапы. Сразу действовала олимпийская система. Можно было попасть на самого сильного соперника, а можно было сразу вылететь на первом заезде. Так что нужно было только побеждать.
Основную конкуренцию старооскольским гонщикам составили болидмейстеры из Москвы и Подмосковья, у которых очень мощные машины. Это две самые сильные команды России - «Hoholmotorgarage» из Пушкино и команда из Москвы «Foolpowermotors». Причем в них выступают действующие чемпионы страны.
Феликс Губатов получает награду за третье место.
Фото: Вячеслав ВЕДЬМАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Наши гонщики отстали от победителей и действующих чемпионов России на доли секунды. Как говорят гонщики, оставили «ухо на капоте».
Самую большую радость старооскольским болельщикам доставил одноклубник Феликса Александр Матейко. Он гонял в более высоком классе, чем обычно и занял первое место. В классе «FSA» второе место занял Гена Дмитриев, уступив на финише доли секунды гонщику из Пушкино Максиму Пыртикову на ВАЗ 2108. Феликс стал третьим в этом же классе. В итоге, у старооскольцев полный комплект наград и море адреналина.