
Полковник военно-космических сил Виктор Ильич Тягусов служил на Байконуре с 1960-го по 1994-й годы. Запускал космический корабль "Восток" с Юрием Гагариным. С 1969 по 1974 участвовал в лунной программе, работал над проектом особо засекреченной ракеты Н-1. С середины восьмидесятых Тягусов входил в команду специалистов, разрабатывающих универсальный ракетно-космический комплекс "Энергия-Буран".
Виктор с детства мечтал об авиации. После школы в 1957 году поступил в Вольское авиационно-техническое училище. Тянуло в небо. Но Родина направила молодого специалиста на Байконур. К тому времени с него был уже запущен первый спутник, шли работы по освоению ракетоносителей.
- В 1960 году я прибыл по адресу «Ташкент-90». Я пишу письма родным, а мне в ответ «Как там в Ташкенте?». Засекреченность Байконура была настолько высока, что никаких тебе, например, фотоаппаратов, - вспоминает Виктор Ильич. - Самой секретной особой был главный конструктор Сергей Павлович Королев. Службу я начал техническим специалистом на запасном старте - на площадке № 32 , а гагаринская площадка была № 1. Был на боевом ядерном дежурстве начальником расчета по прицеливанию ракеты Р-7, впоследствии носителя космического корабля «Восток» для гагаринского старта.

Знаменитому старту "Востока" предшествовал ряд неудач. Виктор Ильич стал свидетелем трагедии, в которой погибли около 100 человек: 24 октября 1960 при испытаниях на Байконуре взорвалась боевая ракета Р-16.
- На разбор аварийной ситуации приезжал Брежнев, - продолжает рассказ полковник Тягусов. - Выступал Леонид Ильич в Доме офицеров, голос его тогда был громким, разносил всех. Кто-то плакал, а кто-то чуть ли не стонал. Но в конце Брежнев заявил, что испытания будут продолжаться. А причина той аварии была проста: "давай-давай" по приказу сверху. Вообще, условия на полигоне-космодроме тогда были тяжелыми. Не хватало многого, даже воды, кругом выжженная степь. Но день 12 апреля 1961 года искупает все!
Когда готовили полет Гагарина, Виктор Тягусов занимался прицеливанием его ракеты. Известно, что наша Земля «плавает», а вместе с ней и стартовая площадка. Долгие, ответственные расчеты. Если ошибешься - все, ракета не долетит.
- Во время секретных работ чувствовалось: что–то произойдет, - вспоминает Виктор Тягусов,- но никто в открытую не говорил о полете первого человека в космос. Я видел Гагарина перед полетом, хотя особо пообщаться не удалось. Да и никто тогда не знал, что он станет первым космонавтом земли. Меня очень удивляло, что все ученые и конструктора окружали какого-то старшего лейтенанта. Он выглядел серьезным, редко улыбался. Был сосредоточен, постоянно слушал своих инструкторов.

На точное прицеливание космического корабля "Восток" отвели считанные секунды. Как Гагарин сказал «поехали», Виктор Ильич не слышал. Он был занят своей работой. Уже на второй день, когда ликовала вся страна, он осознал, что был непосредственным участником этого эпохального события.
- Аж мурашки по коже! Я прицеливал ракету самого Гагарина - и прицелил, - с гордостью говорит Виктор Тягусов. – Как потом стало ясно, её отправили с некоторыми неисправностями, риск был немалый. Когда поднималась, её было видно далеко.
С Сергеем Королевым Виктор Тягусов познакомился, когда готовил оптические приборы для стартовой площадки. Королев подбежал, обнял его и сказал: «Теперь мы дальше пойдем. Мы будем в одной упряжке!". Этот разговор случился после того, как ракету на 32-й площадке, где служил Тягусов, сделали запасным вариантом гагаринского старта. Перевели из ядерного арсенала в космический, и стартовая площадка была снята с боевого дежурства.
В 1963 году Тягусова, редкого специалиста по прицеливанию ракетоносителей,приняли в Ростовское высшее инженерно-командное училище, в 1968 году он вернулся на Байконур. И попал в КБ на проект, связанный с ракетой Н-1. Тогда страна ставила задачу освоения Луны, и Виктор Тягусов работал инженером-испытателем по источникам питания в телеметрическом отделе.
- Полет на Луну хотели организовать автоматически, с помощью ракеты Н-1, - говорит о давних секретах Виктор Ильич, - Это ракета-гигант с кислородно-водородным двигателем высотой 109 метров и огромной мощностью. Но четыре пуска с 1969-го по 1974-й годы Н-1 оказались неудачными, к большому сожалению.
В 1983 году начались разработки проекта многоразовой космической системы «Энергия–Буран». Виктор Тягусов стал начальником испытательного отдела.
- 15 ноября 1988 года был первый и последний пуск, когда «Энергия» вместе с «Бураном» отработали прекрасно, - говорит полковник.
Риск тогда был очень большой, но справились. Тягусову за отличную работу даже вручили орден "Красной Звезды".
В 1990 году Виктор Ильич уволился из космических сил, но стал гражданским сотрудником в Всесоюзном научно-исследовательском институте радиоаппаратуры. До 1994 года был представителем генерального конструктора и параллельно начальником экспедиции.
В 1994-м покинул Байконур и приехал в Старый Оскол.
- Я счастлив, что служил на космодроме. Планы были служить в авиации, а тут в космонавтику попал! - улыбаясь, говорит Виктор Ильич.
На заслуженном отдыхе полковник военно-космических сил увлекается рыбалкой, ездит на родину в Ростов-на-Дону. И вспоминает степные закаты и уносящиеся в открытый космос корабли, за которыми тогда с замиранием сердца следила вся страна.